SCOOTER

Descripción Física: Set de cilindros compuestos por un núcleo metálico de precisión que determina su peso, recubiertos por una capa exterior sintética (generalmente teflón o nylon de alta resistencia térmica y a la fricción) en tono beige.

Sistema de Aplicación: Exclusivo para el sistema de transmisión automática (CVT) en motocicletas tipo scooter.

Función Principal: Regulan la relación de transmisión mediante fuerza centrífuga. A medida que el motor acelera, estos rodillos se desplazan hacia los extremos de las rampas del variador, empujando el plato de la polea para hacer subir la correa. Esto permite que la motocicleta gane velocidad de manera progresiva y sin interrupciones.